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汽车使用润滑油知识

发布时间:2013/11/10 点击:873 字体大小: 返回
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安装汽缸垫时涂黄油

  有些修 理工安装汽缸垫时,喜欢涂 一层黄油在汽缸垫上,认为这 样可以增加发动机的密封性。殊不知,这样做不仅无益,反而有害。众所周知,汽缸垫 是汽车发动机缸体与缸盖之间重要的密封材料,它不但 要求严格密封汽缸内所产生的高温高压气体,而且必 须密封贯穿汽缸盖和缸体内的具有一定压力和流速的冷却水和机油,因而要 求在拆装汽缸垫时,要特别 注意其密封质量。

  如果在 汽缸垫上涂黄油,当汽缸盖螺栓拧紧时,一部分 黄油会被挤压到汽缸水道和油道中,留在缸 垫间的黄油在汽缸工作时,由于受高温影响,一部分 会流入汽缸燃烧,另一部 分则会烧成积炭存于缸体与缸盖的结合面上,在高压高温作用下,极易将 汽缸垫击穿或烧穿,造成发动机漏气。因此安 装汽缸垫时切勿涂抹黄油。

  柴油车 使用汽油车机油

  机油有 汽油机机油和柴油机机油之分。汽油机 和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和 高负荷条件下工作,但两者 仍有较大的区别。柴油机 的压缩比是汽油机的2倍多,其主要 零件受到高温高压冲击要比汽油机大得多,因而有 些零部件的制作材料有所不同。例如,汽油机 主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀 性好的巴氏合金来制作,而柴油 机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作,但这些 材料的抗腐性能较差。为此在 柴油机机油的炼制过程中,要多加些抗腐剂,以便使 用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀,并提高其耐磨性能。由于汽 油机机油没有这种抗腐剂,如果将其加入柴油机,轴瓦在 使用中就容易出现斑点、麻坑,甚至成 片剥落的不良后果,机油也会很快变脏,并导致 烧瓦抱轴事故发生。另外,柴油的 含硫量比汽油大,这种有 害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸,连同高 温高压废气一道窜入油底壳内,加速机 油的氧化与变质,故在柴 油机机油炼制过程中需要加入一些抗氧化的添加剂,使机油呈碱性。若有酸性气体窜入,可起到 一定的中和作用,不致使 机油过快地氧化变质。而汽油 机机油则不加这种添加剂,因为呈中性,若将其用于柴油机,会因上 述酸性气体的腐蚀很快变质失效。因此千 万别用汽油机机油加注柴油机用。

  国产车 盲目使用进口机油

  有些车 主认为进口机油一定比国产机油好,因此在 国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知,这样做往往得不偿失,会有许多弊玻例如,进口机 油大都粘度较低,不能适 应国产车对机油粘度的要求。加上国 产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较进口车大,而且大 多数国产车发动机没有装置机油散热器,若盲目采用进口机油,会因发 动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低,甚至达 不到规定的工作压力,不能满 足正常润滑的需要,使发动机的磨损加剧。

  装配机 油泵时不加注机油

  在将修 复后的机油泵装上车时,若不往 油泵齿轮室加注机油,将会使机油泵不泵油,引起烧瓦等事故。因为,齿轮式 机油泵是依靠齿轮与壳体内壁较小的配合间隙,以及齿 轮之间的正确配合间隙来产生吸力的。若装合 机油泵时或清洗机油泵后未向齿轮室加注机油,机油泵 则不能产生足够的吸力。对于有 一定磨损的齿轮式机油泵,上述现象更为明显。因此,装机油 泵时别忘了往齿轮室加注机油。
 
 
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